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波音和西科斯基的无人机是什么姿态的?

来源:http://www.subdesigner.com 责任编辑:环亚娱乐ag88 更新日期:2018-06-06 19:44

  波音和西科斯基的无人机是什么姿态的?

  作为高科技产业的代表,无人机可不是航模,所以咱们决议放点干货,为我们介绍几款最先进的无人机。公司简介

  

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RheinmetallTU-150固定翼-旋翼复合无人机

  Rheinmetall Airborne Systems公司与瑞士无人机公司(Swiss UAV)联合研发的TU-150战术多用途(Tactical Utility)无人机选用“双复合(bi-hybrid)”规划,即固定翼-旋翼复合和混合动力。

  两侧翼尖各设备一副电机驱动的三叶旋翼,用于供给笔直升力,使之具有直升机飞翔形式。固定翼形式下,靠机翼的升力平衡重力,旋翼不作业。机身结尾的推动螺旋桨供给行进推力。

  TU-150无人机选用混合动力体系,涡轮发动机(运用火油或重油)用于驱动发电机发电,进而为旋翼和推动螺旋桨电机供电,不运用减速器。据介绍,TU-150飞机可配装多个带安稳设备的传感器吊舱,可以履行多种使命。

  TU-150无人机的规划方针是“具有低保证要求的高性能体系”。预期TU-150飞机最大起飞分量140kg,包含总重达25kg的使命载荷,使得其可以装载多种传感器。在设备旋翼的情况下,翼展达7.9m。最大速度达222km/h,亚美app。续航时刻达8小时(带副油箱可达11小时),飞翔高度可达6500m。

  

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西科尔斯基尾坐式无人机计划

  西科尔斯基公司立异工厂(Sikorsky Innovations)与洛克希德·马丁公司臭鼬工厂联合开展选用“无人旋翼吹气机翼(Unmanned Rotor Blown Wing,RBW)”尾坐飞机规划计划,该机赢得了DARPA VTOL X-Plane研讨项目合同。

  

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波音公司Heliwing验证机

  波音公司Heliwing验证机项目由美国国防部联合项目办公室赞助,1990年代中期研发。翼展5.18m,总重658kg,动力设备为一台功率240shp的威廉姆斯WTS117涡轴发动机,驱动两副直径2.13m的螺旋桨-旋翼。Heliwing的规划方针是速度333km/h(180kt),有效载荷91kg(200lb),亚美优惠永远多一点。续航时刻5小时。仅有一架试验机于1995年4月初次试飞,可是7月因为发动机熄火飞机坠毁,项目停止。

  

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波音“鬼魅雨燕(PhenomSwift)

  波音公司鬼魅工厂(Phantom Works)参加DARPA VTOLX-Plane竞标提出“鬼魅雨燕(Phantom Swift)”规划计划并制造出缩比验证机。“鬼魅雨燕”选用较为共同的气动外形规划,流线形升力体机身,大展弦比、小面积梯形上单翼,与机身后部交融的V形尾翼。机身内嵌入两个升力电扇,MORE。两侧翼尖设备可转向涵道螺旋桨,无人机竞,用于供给升力和行进推力。

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