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来源:http://www.subdesigner.com 责任编辑:环亚娱乐ag88 更新日期:2018-10-07 20:32

  是谁正在策划无人机技术革命?

  

  

【举世无人机报导】自从911恐怖袭击以来,无人机现已成为美国全球反恐战役的标志性作战体系。美国空军表明,捕食者(Predator)和收割者(Reaper)无人机舰队去年在伊拉克和阿富汗等地上空均匀每天飞翔1,000个小时,供给了对联合军事举动至关重要的全动态视频和其他侦查数据。联军常常使用猎歼无人机收割者将恐怖分子和叛乱者从他们的藏身地消除,由于它能够在疑似庇护所上空回旋扭转很长时刻,直至敌人呈现。

  

这样的使用引发了广泛猜想,人们以为有朝一日无人机将替代传统的空中、地上和海下作战体系 然后主导作战。例如,ag88环亚国际娱乐,美国海军部长雷·马布斯(Ray Mabus)最近说:无人机,尤其是自主无人机,肯定将运用到越来越多的范畴里并成为新常态。他信任,美国海军正在研制的F-35C战机将是在航母甲板上起降的最终一种有人驾驭战机。

  

或许吧,但在无人机接收战役之前,飞翔器无人驾驭技能还有必要做出一些严峻改善。本年早些时候,《华盛顿邮 报》的克雷格·惠特洛克(Craig Whitlock)报导称,美国空军在曩昔20年里购买了269架捕食者无人机,其间大多数现已坠毁,这样的体现适当糟糕,由于它们面临的敌人缺少空中力 量或许防空力气。惠特洛克指出,在坠毁的过程中,2017年云南省生物医药和大健康产业实现主营业务收入约2555亿元,无人机常常会走漏美军举动的秘要信息。当捕食者在邻近坠毁时,就理解无误地通知了伊斯兰圣战分子他们 正遭到监督,这常常导致他们改动战术。

  

现在的军用无人机还有许多其他问题。它们无法在糟糕的气候中履行使命;它们占用许多的稀缺 带宽以便与长途操控中心进行通讯并传输侦查数据;地上人员需求专业的训练和设备;它们的人力本钱有时居然超越有人驾驭的飞机。3月12日,詹姆斯·德鲁 (James Drew)在网站InsideDefense.com上报导称,由于维护费用和其他需求,美国空军的全球鹰(Global Hawk)无人侦查机的单位人力本钱超越有人驾驭的U-2S侦查机。

  

洛克希德马丁公司旗下的臭鼬工厂充溢传奇色彩,曾在暗斗期间研制了SR-71黑鸟侦查机(如图),现在他们期望完全改善军用无人机的体现。

  

因而,无人机战役的年代还没有降临。假如没有严峻改善,那么跟着自卫才能更强的新 敌人的呈现,军用无人机可能在未来效果有所削弱。如今的许多无人机都是匆忙研制,使用军方所谓的容许(也就是无对手)空域来抵挡那些只要轻装备的十分 规装备力气,例如塔利班。假如敌人是全副装备的国家戎行,那么现在的美军无人机恐怕生计时机迷茫。

  

这使我想到了洛克希德马丁公司(Lockheed Martin)正在其臭鼬工厂(Skunk Works)策划的无人机技能革命。这家奥秘工厂坐落洛杉矶以北的沙漠中。洛克希德马丁是我地点智库的咨询客户和长时间赞助者,因而该公司高管偶然会向我泄漏一些他们不肯意向竞争对手泄漏的主意。近来我听到的最令人感兴趣的主意是大幅改善无人机技能,处理现有无人机的上述一切问题以及其他缺点。

  

臭鼬工厂长时间从事军用无人机研制,不过咱们不得不经过该公司以外的途径了解细节。 例如,大多数专家以为该工厂隐秘研制了RQ-170岗兵(Sentinel)无人机,在美军特种部队击毙奥萨马·本·拉登(Osama bin Laden)的那天,正是这种无人机在他的藏身之所上空回旋扭转,但该公司从未揭露供认自己在其间扮演的人物,即便美国空军早在2009年就披露了有这种无人 机存在。臭鼬工厂的主园区坐落帕姆代尔,占地上积300万平方英尺,该工厂(正式名称是洛克希德马丁公司高档开发项目部)随时都有许多项目在进行,27岁的张月雷参与三个国家重大科学无人机 是其事务组合的重要部分。

  

关于无人机,洛克希德马丁公司履行副总裁兼总经理罗布·怀斯(Rob Weiss)说:臭鼬工厂致力于飞翔耐久、存活才能杰出的无人机,提高了传感器功用并下降了人力要求。他继续奥秘地说道,他的团队现已证明该工厂 能够打造这样的无人机。怀斯说,收割者和全球鹰等旧式无人机只合适在当时容许空域履行使命,它们在未来的功效十分有限。因而,洛克希德马丁公司正在研 发新式无人机,能够在五角大楼所说的反进入和区域封闭环境(比方俄罗斯和我国邻近空域)里有用履行使命。

  

这意味着无人机规划与低可视(隐身)功用、低截获率通讯联系以及能够履行杂乱使命 无需长途人员继续操控的先进软件相结合。由于杂乱精细的飞翔操控和使命体系算法,无人机将具有更大的自主性,但它们也能够愈加简单地与F-35等有人驾驭 战机共同举动。这大大不同于当时的状况——无人机操作严峻依靠地上人员的电子操控,并且无法协作有人驾驭飞机。与有人驾驭飞机协作可能需求无人机具有相似 的功用特征。

  

此外还有许多其他的改善之处。例如,今后的无人机将能够使用今世无人机所不具备的 机器学习技能,在履行使命后经过共享信息来互相学习。它们将下降人力和带宽需求,可靠功能够与有人驾驭飞机比美。换句话说,坠毁形成的耗费将在很大程 度上成为前史。下一代无人机不是扮演一两个人物,而是多面手,集侦查、冲击、搅扰和网络使命于一身。

  

明显,具有许多如此先进功用的无人机可能价值不菲。但是,臭鼬工厂的工作人员认 为,正是由于军事预算将在可预见的未来遭到限制,所以下一代无人机有必要灵敏多用。关于怎么做到这一点并操控好本钱的问题,他们现已有了一些主意。首要,设 计有必要是模块化的敞开架构,能够依据风险环境的要求轻松地增加新功用。其次,未来无人机的研制和制作本钱有必要和可信任的盟友分管,假如依照特定国家的需求 定制满足数量的无人机衍生机型,就能完成规划经济。

  

现在还做不到,由于高端无人机常常是小批量购买,阻碍了规划出产的功率。假如下一 代无人机像F-35战机那样针对不同用户推出多种衍生机型,乃至是面向非军事用户的民用机型,那么本钱就会更简单操控。因而,洛克希德马丁公司眼中的未来 无人机应该耐久经用,架构敞开,选用模块化规划,为这个互联国际供给多种衍生机型。

   臭鼬工厂的高管表明,近期在自动化、人工智能、带宽办理和相关范畴获得的前进使大幅改善无人机成为可能。要是没有大幅改善,无人机注定将效果有限,无法抵挡美军的未来之敌。

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